En service depuis le 21 septembre, le réseau de bus nocturne "Noctilien" reprend les services Bus de nuit SNCF et Noctambus RATP qui existaient précemment mais est enrichi de plusieurs lignes. Tour d'horizon des dessertes proposées pour les villes desservies par le RER C.

Au sud, du bon et du moins bon

Rappelons d'abord les horaires des derniers trains à Austerlitz : 0h13 pour Dourdan (un peu tôt), 0h20 pour Pont de Rungis, 0h35 pour toutes les gares jusqu'à Juvisy et 0h50 pour les gares de Juvisy à Etampes ^₍₂₎.

Ensuite, 3 lignes de bus coexistent désormais entre Paris et Juvisy, mais elles se divisent en fait en 4 :
- la ligne SNCF Roissy / Chatelet / Corbeil qui existait depuis décembre 2000 est conservée et renommé N120 : elle dessert la gare de Juvisy avec le meilleur temps car elle emprunte l'autoroute puis la nationale 7 : 29 minutes depuis la gare de Lyon à 1h38, 2h38, 3h38 et 4h38.

- Les missions omnibus de la nouvelle ligne SNCF N131 qui dessert toutes les gares du RER C entre Austerlitz et Juvisy en partant de la gare de Lyon, avec les Saules et Orly ville en prime. A éviter pour aller à Juvisy (1h05 de trajet !). Départs de Gare de Lyon à 1h, 2h, 3h et 4h pile.

- La ligne RATP N31 qui reprend le tracé de l'ancienne ligne Noctambus I mais avec des terminus mieux choisis (Gare de Lyon / Juvisy RER).
Cette ligne complète la N131 en assurant une desserte d'Ivry, Vitry et Choisy sur la RN 305 puis rejoint la RN7 au niveau de Belle Epine et ce jusqu'à la gare de Juvisy.  Fréquence d'une heure (avec un renfort pour assurer la demi-heure le week-end entre Paris et Choisy Rouget de Lisle) : départs à 0h30, 1h30, 2h30, 3h30 et 4h30. A éviter absolument pour aller à Juvisy : 1h23 de trajet !

- Enfin les missions Direct de Paris à Juvisy de la ligne N131 qui vont ensuite desservir les gares jusqu'à Brétigny. Départ de Gare de Lyon à 1h25, 2h25 et 3h25. Temps de parcours jusqu'à Juvisy : 36 minutes. En revanche les gares au delà de Brétigny ont une desserte squelettique héritée de l'ancien service de nuit de la ligne C : 1 bus par nuit vers Dourdan et 2 bus par nuit vers Etampes dont l'un part du MIN de Rungis et l'autre de la gare de Juvisy ! Bref il faut du courage pour les prendre. D'autant que  l'horaire comporte en plus des curiosités comme cette attente en gare de juvisy entre 4h01 et 4h25 pour ensuite repartir vers Brétigny et Arpajon...

A l'ouest, rien de très nouveau

La ligne Roissy - Chatelet - La verrière qui existait depuis décembre 2000 est conservée et renommé N121 : elle dessert notamment Sèvres, Viroflay RG, Versailles, St-Cyr et St-Quentin en Yvelines.  Les départs de Chatelet sont à 0h59, 1h59, 2h59 et 3h59. Il faut compter 45 minutes pour arriver à Versailles Chantiers et 1h25 jusqu'au terminus à la Verrière.
On notera que les derniers départs de trains sont cependant trop tôt sur ce secteur pour assurer une continuité satisafaisante avec les bus : 23h37 à St Michel pour St-Quentin (SARA) et 0h04 pour Versailles RG (VICK) : il s'agit là d'une anomalie à corriger car les derniers trains sont généralement au-dela de 0h30 depuis Paris pour les autres lignes. Certes il y a des trains plus tardifs à Montparnasse mais ils ne desservent que partiellement les mêmes gares.

Issy-Les-Moulineaux se voir doté d'une desserte de nuit significativement renforcée avec les lignes N62 et surtout N13 (Bobigny / Mairie d'Issy) qui propose un bus toutes les 30 minutes en semaine et 10 minutes le week-end⁽¹⁾.

Au nord, ca s'améliore

La création de la ligne N150 Gare St-Lazare / Cergy RER permet notamment la desserte toutes les nuits des gares des Grésillons, St Gratien, Sannois, Franconville, Montigny-Beauchamp, St-Ouen l'Aumone et Pontoise. La ligne est en fait divisée en 2 missions cadencée à l'heure : Une mission omnibus St Lazare / Montigny-Beauchamp départ 1h30, 2h30, 3h30 et 4h30. Et une mission directe jusqu'à Montigny-Beauchamp qui assure la desserte jusqu'à Cergy avec des départs à 1h10, 2h10, 3h10 et 4h10.

Retrouvez tous les détails horaires et cartographiques sur le site Noctilien et des précisions supplémentaires pour les noctiliens RATP sur son plan interactif.  Prochaine évolution à venir, la Région étudie l'extension d'une heure du métro et du RER le week-end. mais c'est plus complexe et plus cher qu'un réseau de bus donc la mise en oeuvre pourrait avoir lieu fin 2006.

(1) nuits du vendredi au samedi, nuit du samedi au dimanche et nuit précédant les jours fériés.
(2) Sans parler des tronçons Pont de Rungis / Massy et Juvisy / Massy / Versailles qui ferment bien avant.